Cách Kiểm Tra Nước Làm Mát Ô Tô Chi Tiết
Cách kiểm tra nước làm mát ô tô đóng vai trò như “máu” giúp giải nhiệt cho khối động cơ. Việc kiểm tra định kỳ không chỉ giúp xe vận hành ổn định mà còn bảo vệ túi tiền của bạn khỏi những hư hỏng nặng.
1. Tại sao phải kiểm tra nước làm mát thường xuyên?
Việc duy trì mực nước làm mát đúng tiêu chuẩn mang lại 3 lợi ích cốt lõi:
-
-
Ngăn ngừa hư hỏng nặng: Khi thiếu nước làm mát, nhiệt lượng từ quá trình đốt cháy nhiên liệu không được giải tỏa, dẫn đến tình trạng “thổi gioăng mặt máy” hoặc bó máy, gây hư hỏng động cơ nghiêm trọng.
-
Kéo dài tuổi thọ xe: Trong xilanh, nhiệt độ cháy là rất lớn. Nước làm mát giúp truyền dẫn nhiệt năng thừa ra môi trường, giảm ma sát và áp lực nhiệt lên các chi tiết máy, từ đó giúp xe bền bỉ hơn.
-
Tiết kiệm chi phí & An toàn: Phát hiện sớm tình trạng rò rỉ giúp bạn tránh được chi phí sửa chữa đắt đỏ và loại bỏ nguy cơ xe chết máy giữa đường do quá nhiệt.
-
2. Nguyên lý hoạt động của bình nước phụ
Hầu hết các dòng xe hiện đại đều trang bị bình nước phụ nằm dưới nắp capo:
-
Khi động cơ nóng: Áp suất tăng cao, nước giãn nở và tràn từ két nước chính sang bình phụ.
-
Khi động cơ nguội: Nước từ bình phụ được hút ngược lại hệ thống để bù đắp khoảng trống.
-
Mức nước chuẩn: Luôn nằm trong khoảng giữa hai vạch Full/Low (hoặc Min/Max).
3. Quy trình 5 bước kiểm tra và châm nước làm mát
Để đảm bảo an toàn, hãy thực hiện theo các bước sau:
Bước 1: Để động cơ nguội hẳn
Cực kỳ quan trọng: Tuyệt đối không mở nắp khi xe vừa mới chạy xong. Áp suất và nước sôi có thể phun ra gây bỏng nặng. Hãy đợi ít nhất 30-60 phút.
Bước 2: Xác định vị trí bình nước phụ
Mở nắp capo và tìm bình chứa bằng nhựa (thường có màu trắng đục) có nắp ghi ký hiệu cảnh báo nhiệt độ hoặc chữ “Coolant”.
Bước 3: Quan sát mực nước
-
Nhìn mực nước ở vạch chia bên hông bình.
-
Nếu xe không có bình phụ, hãy mở nắp két nước chính để kiểm tra trực tiếp (chỉ làm khi két nước đã nguội hoàn toàn).
Bước 4: Châm thêm nước (nếu thiếu)
-
Loại nước: Nên dùng loại nước làm mát cùng màu, cùng thương hiệu với loại đang có trong xe. Tránh trộn lẫn các loại màu khác nhau.
-
Trường hợp khẩn cấp: Có thể dùng nước tinh khiết (nước đóng chai) để châm tạm thời, nhưng sau đó cần đưa xe đến gara để thay đúng dung dịch tiêu chuẩn.
-
Mức châm: Châm đến vạch Max của bình phụ.
Bước 5: Đóng nắp và hoàn tất
Kiểm tra kỹ nắp bình nước phụ và nắp két nước đã được vặn chặt chưa trước khi đóng nắp capo.
Lưu ý: Nếu bạn thấy mực nước làm mát sụt giảm quá nhanh sau mỗi lần châm, hãy đưa xe đi kiểm tra hệ thống ống dẫn vì có thể đã xảy ra rò rỉ.
Tham khảo thêm tại: https://nuoclammat.com.vn/nuoc-lam-mat-dong-co-chinh-hang/